-
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. -
Ga hết cỡ. -
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. -
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. -
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. -
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. -
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
game kinh dị Đông Nam Á
-
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. -
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. -
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. -
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
-
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
-
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. -
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. -
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
-
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. -
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. -
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. -
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
game kinh dị Đông Nam Á
-
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. -
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. -
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. -
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. -
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
-
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. -
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. -
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. -
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
-
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. -
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. -
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
game kinh dị Đông Nam Á
-
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. -
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. -
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. -
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. -
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
-
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. -
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. -
Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi. -
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. -
Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. -
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. -
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
game kinh dị Đông Nam Á
-
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. -
Phanh gấp trước khúc cua.